MOS管對(duì)電動(dòng)交通工具逆變器起到舉足輕重的作用 不容忽視

目前電動(dòng)交通工具對(duì)比燃油交通工具大的缺點(diǎn)，就是不能夠長(zhǎng)時(shí)間行駛，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)用電能作為動(dòng)力，而提供電能的電池存在損耗和轉(zhuǎn)換率低，而且充電速度慢等問(wèn)題，這跟逆變器使用的MOS管離不開(kāi)關(guān)系。

逆變器是一種DC-AC的變壓器，將直流電轉(zhuǎn)變成交流電，它其實(shí)與轉(zhuǎn)化器一樣，是一種電壓逆變的過(guò)程。逆變器在工作時(shí)其本身也要消耗一部分電力，因此，它的輸入功率要大于它的輸出功率。逆變器的效率即是逆變器輸出功率與輸入功率之比，即逆變器效率為輸出功率比上輸入功率。

而跟逆變器工作效率關(guān)聯(lián)比較大就是MOS管，逆變器前級(jí)電路所采用的MOS管的質(zhì)量將影響到逆變器的轉(zhuǎn)換效率、安全性能、物理性能、帶負(fù)載適應(yīng)性和穩(wěn)定性，所以對(duì)于設(shè)計(jì)電動(dòng)車(chē)逆變器的電子工程師來(lái)說(shuō)，想要提高電動(dòng)車(chē)的電池續(xù)航，在設(shè)計(jì)逆變器的時(shí)候需要采用優(yōu)質(zhì)的MOS管。

針對(duì)市場(chǎng)上對(duì)優(yōu)質(zhì)MOS管的需求，KIA半導(dǎo)體通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)了逆變器專(zhuān)用MOS管型號(hào)，型號(hào)見(jiàn)下表：

KIA半導(dǎo)體執(zhí)行的全面質(zhì)量管理體系，是將所有產(chǎn)品質(zhì)量從芯片設(shè)計(jì)開(kāi)始，一直貫徹到客戶(hù)使用的全過(guò)程質(zhì)量跟蹤和監(jiān)控，我們確定在這一質(zhì)量控制體系下生產(chǎn)的產(chǎn)品，在相關(guān)環(huán)節(jié)的質(zhì)量狀態(tài)和信息都是有效受控的，確保提供給客戶(hù)的產(chǎn)品是安全可靠的。

擁有22年的企業(yè)歷史及16年的品牌歷史的可易亞，多年來(lái)一直堅(jiān)持創(chuàng)新技術(shù)，專(zhuān)注自主研發(fā)及制造MOS管，引進(jìn)多臺(tái)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，業(yè)務(wù)含括功率器件的直流參數(shù)檢測(cè)、雪崩能量檢測(cè)、可靠性實(shí)驗(yàn)、系統(tǒng)分析、失效分析等領(lǐng)域。強(qiáng)大的研發(fā)平臺(tái)，使得KIA在工藝制造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)35項(xiàng)，并掌握多項(xiàng)場(chǎng)效應(yīng)管核心制造技術(shù)。

KIA半導(dǎo)體不斷打造新品，逐漸把產(chǎn)品使用范圍拓展到多個(gè)領(lǐng)域，可根據(jù)客戶(hù)需求量身定制MOS管產(chǎn)品，種類(lèi)多種多樣。

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